Kolony, opravy a nervózní řidiči. Trutnov hledá řešení pro přetížené silnice

„Jsou v podstatě dvě schůzky, kterých se město zúčastňuje. Jedna je pořádaná Královéhradeckým krajem, kde jsou představeny projekty především Ředitelství silnic a dálnic a Správy a údržby silnic Královéhradeckého kraje. Tam je pravda, že město se dozvídá o akcích, které se budou na jeho území dělat, ale má minimum šancí ovlivnit průběh těch staveb,“ vysvětluje místostarosta Trutnova Tomáš Hendrych.

Přesto se podle vedoucího Odboru rozvoje města Trutnov Davida Jelínka daří alespoň některé akce sladit. Jako příklad uvádí situaci z letošního jara. „Podařilo se nám zkoordinovat stavbu výměny kanalizace v Náchodské ulici s Královéhradeckým krajem tak, že zhruba o měsíc odsunul stavbu v Radči,“ říká

Dopravní síť v Trutnově je rozdělena mezi několik správců. Silnice první třídy má na starosti Ředitelství silnic a dálnic, komunikace druhé a třetí třídy spravuje kraj. Zbývající místní komunikace spadají pod město. Právě proto se opravy často plánují dlouho dopředu a vyžadují jednání více stran. Po domluvě s ŘSD se teď například podařilo odložit opravu kruhového objezdu u Albertu.

S plynulostí provozu pomáhá od května také městská policie. Strážníci řídí dopravu u kina, kde se v dopravních špičkách tvoří komplikace zejména kvůli přechodu pro chodce.

„Vyhodnotili jsme záznamy z kamer a na jejich základě jsme určili dny a hodiny, kdy budou strážníci na místě. V pondělí, středu a pátek budou na přechodu od 15 do 16.30 hodin, v úterý a ve čtvrtek od 14 do 15 hodin,“ upřesňuje ředitel Městské policie Trutnov Radek Svoboda. „Pokud se tento systém osvědčí, je možné do budoucna zvažovat i další opatření, například instalaci semaforů,“ dodává.

Největší změnu v dopravě má Trutnovu přinést dokončení dálnice. Samotná dálnice ale podle vedení města nemusí automaticky znamenat konec dopravních problémů. Důležité bude, kudy se doprava po sjezdu z dálnice rozptýlí dál.

„Aby dokončení dálnice bylo pro Trutnov pozitivním přínosem a aby se co nejvíce eliminovaly negativní dopady, město významně usiluje o realizaci takzvaného západního obchvatu. Ten by měl převést dopravu ze sjezdu z dálnice na Bojišti k obchodní a průmyslové zóně Krkonošská,“ říká starosta Trutnova Michal Rosa.

Další připravovanou stavbou, tentokrát už v režii města, je propojení Obchodní ulice s ulicí Mírová. Podle starosty ale nelze očekávat, že by západní obchvat vznikl současně s dokončením dálnice. „Pravděpodobně to bude s několikaletým zpožděním. Co se týče propojení ulic Mírová a Obchodní, věříme, že by se ho mohlo podařit zrealizovat v průběhu dalších tří let,“ dodává Rosa.

Město chce zároveň podporovat i další způsoby dopravy. Pomocníkem při cestách po Trutnově jsou sdílená kola i městská hromadná doprava. Právě autobusům má pomoci další chystané opatření. Na začátku léta plánuje radnice zřízení vyhrazeného pruhu pro autobusy z Poříčí od Olympu až ke kruhovému objezdu u Patrie. Cílem je zlepšit průjezd MHD a snížit zpoždění autobusových linek.

(bog, mad)
redakce@trutnovinky.cz
Foto a video: Miloš Šálek