Stavba úseků D11 a D35 by mohla začít na přelomu prvního a druhého čtvrtletí

Nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) v pondělí po uvedení do úřadu uvedl, že současný návrh rozpočtu SFDI, z něhož jsou financované dopravní investice, pro příští rok počítá s vyššími příjmy, než jaké jsou na výdajové straně státního rozpočtu, který navrhla předchozí vláda Petra Fialy (ODS). Rozdíl je zhruba 37 miliard korun. Řešení chybějících peněz na dopravní stavby ministr označil za svou prioritu.

„Úsek Úlibice - Hořice čeká na vyjasnění rozpočtu SFDI na rok 2026. Aktuálně stavba není kryta (penězi) v návrhu rozpočtu, který byl předložen vládou (premiéra Petra Fialy) do Poslanecké sněmovny. Pokud nedojde k posílení, není možné stavbu zahájit a ani podepsat smlouvu,“ uvedl Mátl. Stejná situace je podle něj i na chystané stavbě dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem.

„Aktuálně nejsme schopni podepisovat tyto smlouvy, protože minimálně leden a pravděpodobně i únor budeme fungovat v rozpočtovém provizoriu, což nám prakticky zakazuje uzavírat nové závazky. Musíme vyčkat na to, jakým způsobem vláda změní rozpočet a posléze jej Poslanecká sněmovna schválí,“ uvedl.

Mátl předpokládá, že v prvním čtvrtletí se situaci vyjasní a rozpočet SFDI se navýší, takže stavby by mohly začít na přelomu prvního a druhého čtvrtletí. To s sebou ponese i prodloužení termínů dokončení staveb proti původnímu záměru zhruba o čtvrt roku. Například u stavby Hořice - Úlibice je doba výstavby 36 měsíců, takže místo původně zamýšleného konce roku 2028 by dílo mohlo být hotové na jaře 2029.

V soutěžích vítězné firmy již příslušné smlouvy na stavby úseků D35 a D11 podepsaly. „S firmami komunikuji a informuji je o tom, jak se situace vyvíjí,“ uvedl Mátl.

ČTK
Foto: Tomáš Kulhánek