České dráhy dokončily v kraji letošní dodávku deseti vlaků RegioFox

„RegioFoxy představují generační skok v kvalitě, komfortu i spolehlivosti vlaků na neelektrifikovaných regionálních tratích. Dvacet šest RegioFoxů rovná se téměř tři tisíce sedaček v bezbariérových klimatizovaných vlacích. Ty na palubě nabízí veškerý komfort, který patří k cestování po železnici v 21. století,“ řekl generální ředitel Českých drah Michal Krapinec. „Jako místní rodák jsem hrdý, že právě v Královéhradeckém kraji budeme provozovat jednu z nejmodernějších vlakových flotil napříč republikou,“ dodal.

První čtyři soupravy RegioFox v kraji jezdí od konce loňského srpna, dalších šest přibylo do začátku loňského listopadu. Dalších šest souprav vyjelo v prosinci a letos v lednu. „Letošní dodávka deseti jednotek se zapojí již do nového jízdního řádu platného od prosince,“ uvedl mluvčí Českých drah Filip Medelský. Depo mají RegioFoxy v Trutnově a nově v Hradci Králové.

Obměna vozového parku vyplývá z desetiletého kontraktu Královéhradeckého kraje s Českými drahami z roku 2021 na zajištění dotované železniční dopravy v regionu. Obměna zahrnuje i loňské dodání sedmi elektrických jednotek RegioPanter. Celková investice Českých drah do 40 nových souprav RegioFox a RegioPartner je přes čtyři miliardy korun, obnovou projde 70 procent vlaků v kraji.

České dráhy počítají s nasazením letos dodaných vlaků na spěšných a osobních vlacích na trati z Hradce Králové do Doudleb nad Orlicí, Rokytnice v Orlických horách a Letohradu, kde nahradí až desítky let staré motoráky. Vlaky RegioFox již zajišťují například spěšnou dopravu na neelektrifikovaných tratích ze Starkoče do Broumova, z Hradce Králové do Svobody nad Úpou a z Trutnova do Chlumce nad Cidlinou. Jezdí také na trati ze Staré Paky do Chlumce nad Cidlinou a Městce Králové.

Bezbariérové vlaky RegioFox, které vyrábí polská firma PESA, v kraji nahrazují především motorové vozy řady 854 z přelomu 60. a 70. let, jimž se někdy přezdívá Vindobona nebo Hydra. Částečně také nahradí motorové jednotky Regionova.

RegioFoxy jsou bezbariérové, klimatizované vlaky. Samozřejmostí je palubní Wi-Fi síť, elektrické zásuvky a USB konektory pro dobíjení cestovní elektroniky, prostory pro velká zavazadla včetně kočárků a jízdních kol nebo audiovizuální informační systém. Motorové jednotky jsou vybaveny motory Rolls-Royce s možností využívat nejnovější generaci šetrných paliv HVO, představují tak jedny z nejekologičtějších dieselových vlaků v Evropě.

Nové RegioPantery zajišťují všechnu osobní dopravu na trati Hradec Králové – Chlumec nad Cidlinou a většinu dopravy mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí.

Celkový rozsah dopravy Českých drah v hradeckém kraji letos zůstal stejný jako loni. Regionální vlaky objednané Královéhradeckým krajem by měly podle jízdního řádu 2024/2025 ujet 6,01 milionu kilometrů. Denně to činí 16 500 kilometrů. Kraj věří, že nasazení moderních vlaků a pokračující modernizace železničních stanic a tratí na vyšší rychlost přivede do vlaků více cestujících.

(ČTK, tz-ČD, bog)
redakce@trutnovinky.cz
Foto: www.ceskydrahy.cz